泊头市瑞泰压铸件有限公司

铝铸件的变形是由铸造应力引起的铸件外形和尺寸与图样不符因此的。其原因简单说来是因上下厚薄相差较大，冷却时所造成的温差也很大。薄的冷却很快，收缩也较厚的先快，由于梁是上下相连的整体，使得厚的除了自己部分因温度下降而收缩外，还因受到薄的压缩作用而增大了收缩量；相反，薄的收缩时减少了收缩量，结果造成厚的收缩量大于薄的收缩量，造成铝铸件假想线所示的弯曲，并且梁内残留有较大的热应力。
铸铝件低温冷焊技术原理及材料成分、变质控制及净化处理
[一]、铝铸件低温冷焊技术原理
低温冷焊技术是采用冷焊机瞬间大电流脉冲式焊接，即间断式焊接技术。冷焊机一般利用充电电容，在超短周期内以超短时间放电，使电极材料与修补母材部位被加热到母材熔点，等离子化状态的熔融金属以冶金的方式过渡到工件的表面，使二者之间产生合金化作用，向工件内部扩散，熔渗，形成扩散层，得到了高强度的结合。
实现冷焊(热输入低)的原理是放电时间与下一次放电间隔时间相比极短，机器有足够的相对停止时间，压铝铸件热量会通过修补母材扩散到外界，故修补部位不会有热量的聚集。虽然修补母材的升温几乎停留在室温，可是由于瞬时熔化的原因，电极的温度可达400℃一10000℃。焊条瞬间产生金属熔融，过渡到母材金属的接触部位，同时由于等离子电弧的高温作用，表层深处开成像生了根一样的强固的扩散层，呈现出高结合性，不会脱落。补焊后的工件不产生热裂纹、无明显变形及退火、软化现象，无断裂的潜在影响。
结合强度高、致密不脱落、耐磨、耐冲击、抗压性能可靠、无色差、没有硬点，可进行机加工。
由低温冷焊技术的特点可见，其非常适用于薄壁铸造铝合金加工缺陷。
[二]、铝合金压铸件的材料成分、变质控制及净化处理
随着汽车排放标准的提升，降低汽车发动机排放、降低耗油、提高燃烧效率，都使汽车趋于轻量化，轻量化对于汽车业的发展具有重要意义。据统计，目前国内自主乘用车较国外同类车自重高约8%~10%，国内自主商用车较国外同类车自重高约10%~15%。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%。
在材料方面，很多铸钢、铸铁类结构件、功能件正逐步被密度较小的铝合金或其他合金所替代，包括一些汽油发动机的缸体缸盖，尤其在新能源汽车上铝合金零件的占比越来越高。近年来，国内铝合金压铸件铸造技术方面也取得了重大的进展和突破，为新能源汽车的发展提供了有力支撑。
铝合金压铸件成型，主要有高压铸造、低压铸造和重力浇铸几种方式，他们都有各自不同的优缺点。而一些形状(尤其内腔形状)比较复杂的空腔、管类铝合金压铸件，需要使用砂芯、盐芯、蜡模等消失心芯，一般采用重力浇铸。
合金成分对合金的组织和性能有很大的影响，合金成分控制也是合金处理过程中重要的工作之一。常规元素成分普遍采用直读光谱仪分析，能准确的把握合金的成分状态。
在铝硅合金中可以加入适量的微量元素以细化晶粒、增强其流动性，如钦、错、钒等元素的中间合金。
同时，细化晶粒还有改变合金的补缩能力、减少热裂倾向、改变合金电化学特性等作用。ZL104中的镁会通过MgSi2在铝基体中的沉淀作用对合金具有显著强化作用，控制镁的含量，可获得具有很好的塑性、抗拉强度和屈服强度等综合性能。
在铝合金的化学成分中常存在一些对合金性能有害的杂质元素，主要包括铁、锡、铅、钙等，其中影响较大的是铁。这些杂质元素可能是在合金熔炼的过程中从炉料引入，也有可能是从增锅或工具带入到合金中。
铝硅合金中铁主要以铁相硬而脆，往往以粗大的针状穿过相晶粒，削弱基体，降低铝硅合金性能。当铝硅合金中存在Fe相时，其表面氧 化膜将失去连续性，在晶界析出的铁相还会促使铝硅合金发生电化学腐蚀，从而使合金的抗蚀性能下降，因此对合金中的含铁量严加控制，并采用旋转通入影响变质工艺因素主要为:变质剂种类及用量、变质温度、变质时间。
变质剂种类及用量:应根据合金的种类、铸造工艺及对组织控制的具体要求，来选择合适的变质剂种类及用量。铝合金压铸件铝合金变质处理常用的有Na变质、Sr变质、稀土变质等，我们采取综合性能较好的铭变质剂，并配合以钦中间合金作为细化剂使用。
在生产实践中，应考虑到变质剂反应可能进行不完全，所以变质剂用量不能过少，否则变质效果不好。
但变质剂用量也不宜过多，否则会产生过变质现象。因此，变质剂用量一般占炉料重量的0.2%~1.0%。
在生产中，通常加入0.5%就可以保证良好的变质效果。对于金属型铸造的铝合金压铸件，变质剂用量可适当减少。
变质温度:铝液温度高些，对变质反应进行有利，变质速度快，效果好，但变质温度不能过高，否则会急剧增加的铝液的氧 化和吸气，并降低增锅的使用寿命。一般来说，变质温度应选择在稍高于浇注温度10℃为宜，这样避免了变质温度过高，可以减少变质后调整温度的时间，有利于提高变质效果和铝液的冶金质量。
变质时间:变质温度越高以及铝液和变质剂接触的状况越好，则所需的变质时间就越短。变质时间应按具体情况，在实验的基础上确定。变质时间太短，则变质反应进行不完全；变质时间过长，会增加变质剂的烧损，增加合金的吸气和氧 化。
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